集裝箱海運操作流程介紹

一. 運輸範圍：  從世界各主要港口海運到中國港口(天津、上海、大連、廣東、青島等)的進出口貨物;經中國港口到世界各地港口出口的貨物。  1、集裝箱運輸：集裝箱運輸主要是班輪運輸。其特點是：  1)具有固定航線、船期、港口、費率。  2)運費內包括裝卸費用，貨物由承運人負責配載裝卸。  3)承運人和託運人不計算滯期和速遣。  4)可以從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具，無須接觸或移動箱內所裝貨物。  2、貨物從內陸收貨人的工廠或倉庫裝箱後，經由海陸空不同運輸方式，可以一直運至收貨人的工廠或倉庫，達到“門到門”運輸，中途不用換裝，也不用拆箱。  3、在貨運質量上有保證  4、一般由一個承運人負責全程運輸。  二.集裝箱的規格：主要以20″和40″英尺二種標準化集裝箱為主  1)、20″TEU(TWENTY-FOOT EQIVALENTUNIT)、容積為32.88立方米(標準箱), 尺寸為5.904x2.34x2.38, 自重為2.5, 載重噸為17.5噸。  2)、40″TEU容積為 67.2立方米,尺寸：12.192x2.434x2.591 自重為4噸，載重噸為25噸。  三 運輸的方式：(1)整箱 (2)拼箱  1.集裝箱貨物的裝箱方式：目前國際上對集裝箱運輸尚沒有一個行之有效併為普遍接受的統一做法。但在處理集裝箱具體業務中，各國大體上做法近似，現根據當前國際上對集裝箱業務的通常做法，簡介如下：  2、根據貨物數量分為：整箱FCL(FULL CONTAINER LOAD)和拼箱LCL(LESS CONTAINER LOAD)，拼箱貨按每立方裝箱計費。  3、集裝箱貨交物接方式分為：  1)整箱交、整箱接(FCL/FCL);  2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL);  3)整箱交、拆箱接(FCL/LCL);  4)拼箱交、整箱接(LCL/FCL)。  4、集裝箱貨物交貨地點分為：  1)門到門;  2)門到場;  3)場站到場站;  4)場到門。  四、集裝箱分類  根據貨物裝貨的性質和運輸條件不同，按用途對集裝箱進 行分類：1、雜貨集裝箱2、保温集裝箱 3、特種集裝箱。  船公司的集裝箱到港後，有7-10天的免費期，超過10天，20英尺集裝箱每天USD5，40英尺集裝箱每天USD10。以後每10天翻一倍。  五、運費支付  根椐貿易條款，運費的支付可分為預付和到付。  預付運費：在簽發提單前即須支付運費。其貿易條款為CIF 和CNF(由出口方訂艙)。  到付運費：貨物到達目的港交付貨物前付清運費。  海運的運費全部以美元計算。收取的人民幣運費在交給船公司時換算成美元。  六、運輸程序  1、 接受客户詢價：當客户諮詢從國內運往世界各主要港口的出口貨物，以及從國外各主要港口運往中國港口的進口運輸業務時，應瞭解如下信息。  1) 貨物的品名和數量;  2) 運輸的方式：整箱和拼箱;  3) 發運港及所到國家的目的港;  4) 預計的運輸時間;  5) 單位名稱、聯繫人、電話、傳真、電傳等;  6) 貿易方式：是進口還是出口;  瞭解到貨物運輸的情況後，告知客户，根據提供的信息，貨運公司會盡快報出海運的價格，如貨物需要轉運，我司將報關和轉運的費用也提供給客户。  當客户向貨運公司諮詢集裝箱運輸的運費：貨運公司首先與船公司取得聯繫有：1)詢價 2)還價後與客户確認3)訂艙 4)提箱裝 貨後按船公司的堆場集港，報關和貨物集港同時進行 5)船在離港時簽發提單 6)把提單交給客户  2、出口業務貿易條款主要有：CIF(COST INSURANCE AND FEIGHT) 和CNF(COST AND FEIGHT).  3、報價  接到客户的詢價儘快告知國際物流部，待測算好價格後即可向客户報價。  七、報關程序  1、出口所需的報關單據有：報關委託書、報檢委託書、報關、報檢單各一份、海運委託書(訂艙的依據)、合同、發票、箱單、如設備(需機電證)，還有的產品(需要許可證)、出口核銷單等單據。報關完畢後的一個月將海關核銷的報關單和核銷單及時退給客户。  2、進口業務的貿易條款CIF、CNF和FOB(FREE ON BOAD)。進口所需的報關單證有：報關委託書、報檢委託書、合同發票、箱單、屬免税的產品需要免税單、屬設備的需要機電審批文。報關完畢的半個月內將進口報關單核銷聯及時退給客户。  八、 代運  在貨物報關完畢後，根據合同的卸貨地及客户的要求準備代運的方式，特別是鐵路運輸要注意：申請車皮計劃需要提前進行，按船到達的時間和鐵路規定做好申報手續，在車皮批准後與港區的業務處聯繫，由港區業務處根據報關完畢的情況做裝車計劃。需汽運的貨物在報關完畢後根據客户送貨的地點安排車輛